Multa de pneu careca: saiba como evitar

Circular pela cidade com o pneu careca pode gerar uma multa com pontos na carteira. Por mais que esse possa ser um assunto que a grande maioria das pessoas sabem, é sempre bom frisar que alguns cuidados podem ser tomados para evitar que isso aconteça.

Além da multa, acreditamos que o fator principal de um pneu careca é o perigo e pode afetar a segurança de quem dirige e das pessoas ao seu redor. 

Contudo, vamos explicar o porquê de ser uma questão de segurança e lembrar da importância da manutenção do veículo para saber a hora da troca. Continue a leitura para saber mais!

O que é um pneu careca?

Quando a banda de rodagem de um pneu está quase no mesmo nível do TWI significa que ele está bastante desgastado e precisa ser trocado. Ou seja, o ideal é não deixar que ele atinja essa marcação para que não tome multa, caso algum guarda de trânsito veja o veículo.

Para que fique mais claro o entendimento, vamos citar o que o Contran (Conselho Nacional de Trânsito) diz sobre o assunto:

“Fica proibida a circulação de veículo automotor equipado com pneu cujo desgaste da banda de rodagem tenha atingido os indicadores ou cuja profundidade remanescente da banda de rodagem seja inferior a 1,6 mm”. (artigo 4 – resolução 558). “

Esses indicadores TWI são pequenas barras de borracha que ficam entre os sulcos dos pneus. Os sulcos são os espaços da banda de rodagem, que servem para drenar a água e evitar deslizamentos e refrigerar o pneu, além de reduzir ruídos.

Nesta imagem, é possível perceber a diferença de espessura de um pneu com banda de rodagem e sem. Quando essa banda se nivela ao TWI, conforme o pneu mais desgastado, já passou da hora de trocar.

Em linguagem técnica, quando a banda de rodagem fica nivelada ao TWI, ela possui uma profundidade de 1,6 mm e acaba se tornando um grande perigo para o motorista e as pessoas ao seu redor.

Desgaste do pneu e risco a segurança

Muitas pessoas acreditam que o pneu careca se desgasta por igual, mas nem sempre acontece dessa forma. Esse desgaste pode acontecer de um lado do pneu estar mais perto do TWI do que o outro.

Porém, mesmo que apenas uma parte da banda de rodagem esteja longe do TWI, é bom trocar o pneu.

Esse desgaste parcial ocorre principalmente pela falta de manutenção preventiva, como não fazer o rodízio correto dos pneus, além do alinhamento, cambagem e balanceamento.

Outro ponto que pode estar ocasionando esse desgaste é as vias em que o veículo trafega e o peso que o veículo carrega.

Ou seja, se algum guarda de trânsito pegar você andando com o pneu careca, saiba que ele pode aplicar uma multa de R $195,23. Além disso, o motorista recebe 5 pontos na carteira por uma infração grave.

Dependendo do nível que está o desgaste no pneu, o veículo pode ser apreendido até que o pneu seja trocado.

Contudo, além da multa e dos pontos na carteira, o pneu careca pode ser um grande risco à segurança do piloto e dos passageiros. De fato, os pneus são partes fundamentais dos veículos, inclusive para um bom funcionamento. 

Ou seja, quando esse pneu está careca, ele não oferece a eficiência necessária no impacto com o solo. É nesse momento que ele passa a oferecer perigo tanto ao motorista, quanto aos outros carros ao seu redor, ao ocasionar um acidente, por exemplo.

Com menos aderência, o pneu não consegue drenar de forma eficiente a água, fazendo com que o veículo derrape na pista em dias de chuva. Além disso, a estabilidade do veículo pode ser comprometida. 

Quanto tempo dura o pneu novo?

Essa é uma informação que varia dependendo da qualidade do pneu. Um modelo novo pode rodar 10.000 km ou 80.000 km e essa diferença na durabilidade vai depender de diversos fatores.

De fato, é bem difícil apontar uma quilometragem certa na duração do desgaste de um pneu, pois ela pode variar de acordo com as condições das vias em que o motorista trafega, a forma de condução, os cuidados com a manutenção e revisão do veículo, entre outros fatores.

O melhor a se fazer em relação a durabilidade do pneu, a melhor maneira de saber quando é a hora certa de trocar é através do TWI, que é algo que se deve prestar atenção.

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