Exame de moto: o que pode reprovar na prova?
Mensalmente, muitas pessoas tiram suas habilitações de moto para andar na regularidade da lei. Boa parte delas opta por tirar a carta A por conta da agilidade no dia a dia e por ser um veículo de custo mais baixo. Porém, é preciso passar no exame de moto para depois pensar no veículo, o que nem sempre ocorre.
Existem alguns pontos que são importantes a serem citados, pois trazem informações para você que está tirando a primeira habilitação e não sabe o que reprova ou não nesse tipo de prova.
Confira algumas dicas importantes e avisos do que pode reprovar no exame de moto.
O que é preciso para adquirir a CNH na categoria A?
Antes de iniciarmos o conteúdo, é bom citar que é preciso parar tirar a primeira habilitação. O candidato precisa cumprir alguns passos importantes durante o processo que são:
- Cadastro no DETRAN;
- Exame de aptidão física, mental e psicológica para ver se ele pode ter uma habilitação;
- Matrícula na autoescola;
- Curso teórico de 45 horas/aula;
- Exame teórico em que o aluno precisa acertar pelo menos 70% da prova;
- Curso prático de 20 horas/aula;
- Exame prático de direção no centro de avaliação no DETRAN.
Ao ser aprovado no exame prático, ele recebe uma permissão para dirigir (PPD) com a validade de um ano.
Após esse período, caso ele não cometa nenhuma infração grave ou gravíssima ou seja reincidente em infração média, ele recebe a CNH definitiva com a validade de cinco anos.
Exame Teórico
O exame de moto é um teste realizado pelo Detran (Departamento Estadual de Trânsito) para avaliar se o candidato possui os conhecimentos necessários para dirigir uma moto de forma segura.
Exame prático
Quando o candidato faz o exame de moto para tirar a habilitação de categoria A, ele é avaliado conforme uma relação de erros durante o percurso.
Isso acarreta a sua pontuação final, podendo resultar em sua aprovação. Portanto, é preciso estar bem atento no exame final.
De acordo com o art. 17 da Resolução 168/2004 do Conselho Nacional de Trânsito (CONTRAN) o exame de direção veicular para veículos de duas rodas é destinado em uma área especialmente para este fim.
A pista mede cerca de 2 metros de largura e que deve apresentar os seguintes requisitos para cumprir com o regulamento do percurso:
- Ziguezague (slalow) com o no mínimo 4 cones alinhados com a distância entre eles de três metros e meio;
- Prancha ou elevação com, no mínimo, 8 metros de comprimento, 30 cm de largura e 30 cm de altura com a entrada chanfrada;
- Sonorizadores com réguas de largura e espaçamento de 8 cm de altura e 2,5 cm de largura de pista com 2,5 m de comprimento;
- Duas curvas sequenciais de 90º em formato de “L”;
- Duas rotatórias circulares que permitam que o condutor faça manobras em formato de “8”.
O teste não é exatamente uma réplica da vida real, a maioria das pessoas não dirige como na vida real com trocas de marchas, usa apenas uma marcha e com velocidade baixas.
A dica aqui é não ir rápido mas também não devagar demais a ponto de perder o equilíbrio e precisar colocar o pé no chão.
Mas atente-se que a maioria das reprovações nesse exame ocorre na parte que muitos consideram mais fácil, uma reta onde o candidato precisa se manter na linha (ou prancha como muitos chama). Por nervosismo ou falta de experiência muitos erram. Se puder pratique a maior quantidade de vezes na linha branca.
O que elimina no exame de moto e como funciona a avaliação?
Segundo o artigo 20 da Resolução 168/2004 do CONTRAN, que define o que reprova em um exame de moto, as faltas eliminatórias são:
- Começar a prova sem estar de capacete ajustado ou sem viseira ou óculos de proteção;
- Não cumprir o percurso estabelecido;
- Cair da moto durante o exame;
- Abalroar, ou seja, investir em um ou mais cones de balizamento;
- Avançar sobre a parada obrigatória ou meio fio;
- Não conseguir manter o equilíbrio na prancha e sair lateralmente dela;
- Provocar um acidente durante a realização do exame;
- Colocar os pés no chão com a moto em movimento;
- Cometer qualquer infração de trânsito que seja de natureza gravíssima.
De acordo com o artigo 18 da Resolução 168/2004 do CONTRAN, o candidato é avaliado no exame de moto de acordo com a pontuação negativa atribuída às faltas cometidas.
Quantos pontos são permitidos no exame de moto?
No exame de moto, os candidatos têm um limite de pontos que podem ser descontados ao cometer infrações consideradas faltas leves ou médias durante a prova prática. Esse sistema de pontuação serve para avaliar o desempenho geral do condutor, permitindo algumas falhas sem que isso resulte automaticamente na reprovação. Veja como funciona:
- Faltas leves: São descontados 1 ponto por cada infração. Exemplos incluem ajustes pequenos na trajetória ou hesitação ao iniciar o percurso.
- Faltas médias: Cada infração corresponde a 2 pontos. Isso pode incluir erros como utilizar incorretamente os freios ou não sinalizar com antecedência.
- Faltas graves: São descontados 3 pontos por infração. Entram nessa categoria erros mais sérios, como deixar a moto apagar ou não observar o trânsito antes de iniciar a prova.
O limite de pontos permitidos no exame de moto varia conforme a regra do Detran de cada estado, mas geralmente o candidato não pode acumular mais de 3 a 5 pontos para ser aprovado. Ultrapassar esse limite ou cometer uma falta eliminatória leva à reprovação imediata.
Para garantir o sucesso na prova, é importante conhecer os critérios de avaliação, treinar as manobras obrigatórias e manter a concentração durante o exame. Assim, você terá mais segurança e controle para evitar infrações que possam comprometer o resultado.
O que pode ser uma falta eliminatória detran moto?
No exame de moto, as faltas eliminatórias são infrações consideradas graves ou perigosas que levam à reprovação imediata do candidato. Durante a prova prática, o avaliador do Detran observa o cumprimento das regras de trânsito e a execução correta das manobras exigidas. Confira os principais exemplos de faltas eliminatórias no exame de moto:
- Colocar os pés no chão durante o percurso: Essa é uma das infrações mais comuns e demonstra falta de equilíbrio, essencial para a condução de motocicletas.
- Avançar sobre cones ou barreiras: Errar o trajeto estabelecido ou derrubar cones sinaliza falta de controle da moto.
- Não respeitar a sinalização de trânsito: Desobedecer a semáforos, placas de pare ou qualquer outro tipo de sinalização configura uma falta eliminatória.
- Não realizar o percurso completo: Interromper ou abandonar a prova antes de concluir o trajeto estipulado é motivo para reprovação.
- Colidir com obstáculos: Bater em qualquer parte da pista ou em outros elementos do circuito de prova resulta em eliminação imediata.
- Desempenhar manobras perigosas: Levantar a roda dianteira, empinar ou realizar qualquer ação que coloque a segurança em risco.
- Desligar o motor durante o percurso: Isso pode ocorrer por erro de troca de marchas ou manuseio inadequado da embreagem, sendo interpretado como falta de controle do veículo.
Essas são apenas algumas das ações que podem levar à reprovação no exame de moto. Estar atento às regras, manter a calma e treinar bastante antes da prova prática são passos essenciais para evitar essas infrações e garantir sua aprovação.
O exame de moto é uma etapa que muitas pessoas desejam passar tranquilamente e é possível, prestando atenção em todos os pontos da prova para não cometer nenhum erro que seja punitivo de reprovação.
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